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电力机车晶闸管阴极腐蚀麻点电刷镀修复技术

发布时间:2021-09-15 17:46:08    来源:费敬银原创

电力机车晶闸管阴极腐蚀麻点电刷镀修复技术

费敬银

西北工业大学 710072

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一、晶闸管的可控导通特性

用于整流的器件主要是二极管、晶闸管和IGBT(绝缘栅双极型晶体管)。

其中,晶闸管是电路最简单、使用最方便的可控导通器件。它能在高电压、大电流条件下工作,并且其工作过程可以控制,被广泛应用于可控整流、交流调压、无触点电子开关、逆变及变频等电子电路中。是典型的小电流控制大电流的设备。

1(典型应用)晶闸管麻点电刷镀修复(刷镀网,21-09-15).jpg

 

二、晶闸管表面麻坑的形成及危害

晶闸管的外部有三个电极,分别是阳极(A)、阴极(K)和控制极(G)。对于单向晶闸管而言,阳极是大电流流入极、阴极是大电流流出极。控制极的电压状态决定着阳、阴极之间的导通与关断。利用晶闸管的通断特性,可以对交流电进行整流输出。因此,晶闸管是电力控制、电解、以及电力机车驱动等大电流装备的功率调控组件。

使用中的晶闸管,常常会在大电流流出极(K)的表面上出现麻坑,有效导电面积减少,器件温升增加,严重时会损坏晶闸管。

2(典型应用)晶闸管麻点电刷镀修复(刷镀网,21-09-15).jpg

晶闸管K极腐蚀

三、FJY电刷镀技术修复晶闸管腐蚀麻点

在以晶闸管为整流器件的电解铝等电化学工程的装备制造中,分别采用FJY电刷镀技术,对铝基母线(散热器)、导电铜排进行表面导电加工。多年来的使用效果证明了FJY无氰电刷镀银、中性镀锡、自补偿光亮镀镍等技术可靠性与领先性。

在电力机车、高速列车(高铁、动车等)的晶闸管的检修过程中,西安费氏特表面科技有限公司是国内外率先使用FJY系列电刷镀技术修复晶闸管阴极腐蚀麻坑的创始人,预计将会成为电力机车维保、改造的常用技术(修复效果如下图所示)。

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FJY电刷镀技术修复晶闸管阴极麻点

 

FEIST镀层厚度监控电源.jpg

 

FJY电刷镀修复局部缺陷(凹坑、压伤等,潍柴动力交流,21-03-13)7.jpg

 

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