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新能源技术

“碳中和”与FJY电刷镀技术在未来电动车发展中的作用

发布时间:2021-08-05 18:53:46    来源:费敬银原创

“碳中和”与FJY电刷镀技术在未来电动车发展中的作用

费敬银

西北工业大学 710072

Emailjyfei@nwpu.edu.cn

Mobile: 13991120876

摘要

不论是充电汽车、还是氢能汽车,电阻热损耗巨大,电能利用率低。采用FJY电刷镀技术,针对产品的使用要求,可以对电池端子、电池组输出汇流排无氰电刷镀银、中性电刷镀锡、中性电刷镀光亮镍等,可有效地降低新能源汽车电力传输回路的电阻热损耗。

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一、碳排放及其对环境的影响

全球碳排放总量约为300多亿吨/年。其中,美国碳排放占比16%,中国碳排放占比28%(中国人均碳排放量:6.6吨/年)。其它国家碳排放共计占比56%(数据来源于“中央电视台”科教频道)。

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众所周知,人类目前的碳排放总量,已经远远超出了地球自身的汇碳能力。温室气体的不断增加导致地球的生态环境日益恶化,威胁着动植物的繁衍、生息。

 

二、碳排放的构成(以中国为例)

人均碳排放量:6.6吨/年。其中:

1.人体生理代谢过程中的所碳排放量约为0.1吨/年;

2.个人化石能源(煤炭、石油等)消耗所产生的碳排放6.5吨/年。

利用热电、交通工具消耗掉化石能源所产生的碳排放占比66.3%,是人均碳排放量的主要构成部分。

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三、“碳中和”的含义

通过采取有效措施(如植树造林、恢复海洋生态、节能减排等)汇碳,实现汇碳总量与产碳总量平衡,达到二氧化碳“零排放”的目的。

 

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四、实现“碳中和”的方法

树木或植被是天然的“碳中和”主体。有资料介绍,每10平方米的树木或25平方米的植被,可以通过光合作用,吸收一个人呼出的二氧化碳,并提供人体所需的氧气。

但是,如果要吸收掉人均排放的碳当量,将需要造林660平方米/人、或种植植被1650平方米/人。

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显然,以中国的人口、土地现状,仅靠种植具有光合作用植物,无法满足“碳中和”的要求。只能依靠:1、节能、减排(减少化石能源的消耗量);2、开发、利用无碳排放(或含碳量低的)新能源。具体措施包括(但不仅限于)来解决“碳中和”的问题:

(一)、充分利用太阳能光-热转换装置

太阳能热水器、太阳能空调等光-热转换装置是太阳能利用率最高(90%)的无碳排放新能源形式。冬季享受阳浴是最健康的环保生活方式。

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(二)、提高风电、水电、光电在能源供给中的比例

当前,国家电网电力的70%以上来源于热电,而热电产生的碳排放占总排放的42%。因此,减少使用来自公共电网的电力,有利于降低碳排放的总量。

在充分进行环评的基础上,在有条件的地方,适度建设无碳能源(风电、水电、光电等)供给基地,可降低热电在电力供给中的比例,有利于降低碳排放。

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开发环保的储能装置,如储能电池,电解制氢等,将太阳能利用中剩余的能量转换为可贮藏的电能或氢能。

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氢能:解决人类能源危机、环境危机的未来之能。

 

五、“碳中和”战略下的电动车发展方向

电动汽车的名称多种多样(纯电动、插电混动、油电混动等),可依据驱动电池的特性将其分为两大类,1、充电电池驱动电动车;2、原电池驱动电动车(如燃料电池汽车等)。

 

六、充电汽车是否值得发展的判据

关于充电汽车是否为“新能源”汽车的争论会愈演愈烈?政府主管部门也是一头的雾水,无所适从的根本原因在于缺少科学的判据。本文力图提出两条一般人难以辨别的判据,供从业者参考(若有刨根问底的兴趣,请登录《中国刷镀网》查询)。

判据1、供电电网的电力构成决定着充电汽车的“新能源”特性。在新能源供电占电网电力70%以上的区域,可认为能在此充电的电动车是低碳排放的新能源汽车。例如,在可再生能源丰富、地理位置远的新疆、西藏、青海、内蒙等地生活的游牧民族,可建议他们大力推广使用充电汽车。

判据2、在大、中城市、满街乱跑的电动车,基本上都属于高碳排放的耗能车。可笑的是,交管等部门偏偏制订特许法条,鼓励电动车专跑普通汽车不敢跑的公交车道。

 

七、燃料电池驱动汽车的发展方向

燃料电池的种类很多,如氢燃料电池、甲醇燃料电池、甲烷燃料电池等。可根据燃料中是否含碳将其区分为含碳燃料电池(如甲醇燃料电池等)、和无碳燃料电池(氢燃料电池)。对于有碳燃料而言,即使它们来源于可再生能源,它们也不属于具有“碳中和”特性的能源形式。

氢-氧燃料电池使用后的产物只有水,所以,氢-氧燃料电池驱动的汽车才是真正的无“碳排放”的新能源汽车。

特别需要指出的是,如果用作氢-氧燃料电池原料的氢不是来源于水的电解,而是来源于其它的制氢方法,其“碳中和”特性依然存疑。

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太阳能(含风电、水电、光伏发电等)电解水制氢作为氢能的能源形式才是无“碳排放”的新能源。

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八、被人“误导“的电动汽车市场

在氢能汽车已经走入市场的大趋势下,很多人仍然“热衷于”为“充电”汽车的发展规划蓝天,积极为“弯道超车”贡献力量。

也许是因为过分信任“股神”巴菲特、“科技狂人”马斯克,完全蔑视世界造车第一大家的存在。

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九、最值得敬仰的是那些为实现“碳中和”目标默默奉献的偏执狂

当有人得知牛的生活方式不低碳时,她拒绝吃牛肉是真心的。

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搞好汽车再制造工程,对实现“碳中和”目标具有现实意义。FJY系列电刷镀技术在汽车再制造中的合理应用,是实现低碳生活的有效途径。

在新能源科技知识宣传方面,中国刷镀网力图提出两条全新的“新能源”电动车判据。1、在新能源供电占电网电力70%以上的区域,可认为在此地充电、形式的电动车是具有低碳排放特点的新能源汽车。2、以太阳能电解水制氢为燃料的、氢—氧燃料电池驱动的电动车是具有“碳中和”特性的新能源电动车。

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了解最新刷镀进展,请关注:

1、网站:《中国刷镀网》(www.brush-plating.com.cn

2、公众号:FJY电刷镀

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