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发电工程

发电机转子轴磨损的可靠修复方法——FJY电刷镀

发布时间:2020-08-05 18:32:51    来源:费敬银原创

发电机转子轴磨损的可靠修复方法——FJY电刷镀

费敬银

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一、转子轴失效方式

发电机组在运行过程中由于润滑油系统污染(如磨屑、杂质、密封橡胶磨料)、油温、油压不当(不能形成全液体润滑)、导致断油烧瓦、轴承抱死、以及由于机组振动等原因,造成转子轴颈磨损和拉伤。

拉伤、磨损不仅会造成各部件之间的配合关系发生变化,还会对发电机组的工作状态、安全生产带来隐患,如发电机冷媒(氢气)的泄露可能会引爆电机(氢气的爆炸极限为474.2%)。

综上所述,发电设备磨损、超差,输电线路电连接不良,不仅影响电厂设备的正常运转,还可能带来灾难性后果,因此,及时修复、养护发电厂设备的易损件,是保障电厂正常生产,消除安全隐患的必要措施。本文将就FJY系列刷镀技术在电厂设备维修中的特殊作用进行简要介绍。

 

二、发电机转子轴修复原则

磨损、拉伤是发电机转子轴的主要破坏形式。由于发电机转子重量大(重达数十吨),转速高(3000/分,甚至更高),运转时必然会产生机械振动、以及不同形式的机械磨损。为了保证修复后的转子不会出现动平衡问题,以及可靠的维修质量,在对转子轴进行修复的过程中,不能引入任何形式的应力(内应力、机械应力)、或缺陷(裂纹、气孔、材质组织不均一等),否则会出现扫膛或疲劳断轴现象。按照这一修复要求,所有的加热修复法(电焊、堆焊、喷焊等)均不能用于转子轴的修复。有人曾用喷涂法修复磨损的转子轴,但由于喷涂层与基体是机械结合,转子振动会导致涂层掉渣,再次产生磨料磨损。从原理上讲,激光熔覆法(功率不是特别大的激光器、发热不严重)具有冷焊的特点,但设备价格昂贵,且不适合现场维修。目前,只有冷焊技术(贴片冷焊法、气体保护熔丝冷焊法)勉强可以用于转子的修复。而与FJY电刷镀修复技术相比,采用FJY电刷镀法对转子进行修复具有更好的综合使用性能。

 

三、转子轴修复新方法——FJy电刷镀技术

发电机转子轴由高合金钢(如35 Cr Mo26 Cr2Ni4MoV等)制造,可按照《FJY系列刷镀技术用户指南》中合金钢基材刷镀方法制订刷镀工艺。对于轴颈拉伤的修复,基本工艺流程为:机械整形(将沟槽拓宽,槽底见光、过渡平滑),电净,水洗,2号活化,水洗,3号活化,水洗,合金钢活化,合金钢底镍,水洗,离子冷焊镍基合金(或硬铜合金)填平沟槽,修磨出光,罩面层。

如果修复的是油压密封的瓦轴,在轴颈修复后,应根据轴颈尺寸配瓦或刮瓦,保证油隙适当,以便正常运转时,轴与瓦之间能形成液体润滑。如果修复的是转子轴的轴承位,应将整个配合面恢复到设计尺寸和精度,便于更换新轴承。

一般常用的刷镀工艺很少顾及到基材的性质,通常是将一套工艺用于多种材质部件的刷镀修复,针对性不强,使用效果不稳定(时好、时坏)。随着现代刷镀技术的迅速发展,FJY系列刷镀技术开发出了一套完整的专门针对高合金钢材质发电机轴的快速修复方法,镀层与基体之间呈金属键结合,正常工作时,不会出现镀层剥落问题,修复质量稳定、可靠,如新疆某热电厂07年采用FJY刷镀技术修复的350MW发电机转子轴,至今仍在正常使用。FJY刷镀技术具有快速、超厚的特点,为该技术的普遍使用提供了便利。此外,刷镀法可以在电厂内进行转子的不解体修复,简便易行。

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蒸汽轮机转子修复

 

发电机转子修复(典型应用)(刷镀网,20-08-08)3.jpg

燃气轮机转子修复

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